Горячие темы: Мегапроекты Востока России
  1. Кого из правительства Хабаровского края Вы считаете профессионально компетентным?
    1. Александр Кацуба - 12 (14%)
       
    2. Александр Федосов - 9 (11%)
       
    3. Виктор Калашников - 8 (10%)
       
    4. Юрий Чайка - 7 (8%)
       
    5. Анатолий Литвинчук - 7 (8%)
       
    6. Алла Кузнецова - 6 (7%)
       
    7. Сергей Федоров - 5 (6%)
       
    8. Игорь Аверин - 4 (5%)
       
    9. Николай Крецу - 4 (5%)
       
    10. Светлана Петухова - 4 (5%)
       
    11. Дарий Тюрин - 3 (4%)
       
    12. Сергей Желонкин - 3 (4%)
       
    13. Юрий Минаев - 2 (2%)
       
    14. Владимир Хлапов - 2 (2%)
       
    15. Константин Пепеляев - 2 (2%)
       
    16. Станислав Заливин - 2 (2%)
       
    17. Максим Пешин - 1 (1%)
       
    18. Александр Витько - 1 (1%)
       
    19. Семен Экшенгер - 1 (1%)
       
    20. Александр Ермолин - 1 (1%)
       
    21. Александр Шабовта - 0 (0%)
       

Проекты


Летающие машины: фантастика или реальность?

Летающие машины: фантастика или реальность?

■24-05-2013, Mega-mir.com

Весь мир страдает в наш век от автомобильных пробок. Количество автомобилей ежегодно растёт, и в скором времени автомобильного коллапса не миновать. Выход есть: ездить на автомобиле… по воздуху.

То, что несколько десятков лет назад казалось абсолютной фантастикой, сейчас уже кажется вполне воплотимым в реальную жизнь. Мы говорим о аэрокарах, летающих машинах.

Причём, попытки поднять машины в воздух начались почти 100 лет назад, когда Глен Кёртис в 2016 году провёл испытание гибрида аэроплана и автомобиля, так называемой «этажерки». Хотя машина несколько раз оторвалась от земли, но она так и не смогла взлететь.

В 1954 году был запущен в серийное производство аэротокар Молтона Тейлора, который за 10 минут перевоплощался из автомобиля в самолёт, взлетал, совершал полёт, садился. Но предприятие пришлось закрыть, так как автокар не пользовался спросом. Их было продано около полутора десятков. Если бы на летающее чудо нашлось хотя бы 500 покупателей, то пожалуй, мы бы уже ездили по воздушным автомобильным дорогам.

Мысль о летающих машинах всё-таки не отпускает новаторов и по сегодняшний день.

без пробок

В настоящее время выпускает и продает летающие машины компания Terrafugia. Автомобиль-самолёт под названием Transition – это двухместный аппарат, напоминающий по своим габаритам легковой автомобиль. Он имеет складные крылья и легко помещается в гараж.

Федеральное управление гражданской авиации США уже выдало официальное разрешения на эксплуатацию Transition. Чтобы научиться им управлять, достаточно 20-ти часов лётной подготовки.

Передвигается аппарат со скоростью 185 км/ч, без дозаправки аэрокар сможет пролететь 720 км, проехать по дороге 960 км. Он оснащён парашютом, но в воздух сможет поднять не более 195 кг.

аэрокар

Кроме того, для взлёта и посадки требуется около 500 метров взлётно-посадочной полосы, поэтому без аэропорта, хотя бы небольшого, использование Transition невозможно. Но покупатели уже имеются, их около 100, а цена аппарата вполне приемлемая – около 200 тысяч долларов.

Исправить недостатки Transition компания-производитель собирается в следующей модели – ТF-Х, которая будет взлетать вертикально, совмещая в себе функции автомобиля и вертолёта.

летающая машина

Жить в наш век весьма интересно, и возможно, уже лет через 10 мы будем встречаться на воздушных перекрёстках и пользоваться Правилами воздушного автомобильного движения. Осталось подождать совсем немного!

Прочитано: 4886 раз
Источник: Mega-mir.com

(Голосов: 2, Рейтинг: 5)

ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Назад в раздел

К началу



Материал по теме


 
Текст сообщения*
Защита от автоматических сообщений
Загрузить изображение
 

Что может быть драйвером развития Хабаровского края?




























  
Перейти к обсуждению >>


Разместите баннер в поддержку обсуждения Стратегии МСП себе на сайт



Разместить

Новые интервью

Александр Жириков: России требуется технологическая революция, а не импортозамещение

Александр Жириков: России требуется технологическая революция, а не импортозамещение

Кризис, санкции, падение цен на нефть, безусловно, оказали влияние на экономику России. Был взят курс на импортозамещение и диверсификацию экономики – стандартное решение, к которому прибегали почти все страны. Читать далее >>

Нина Поличка: "Образование может являться главным ресурсом развития страны"

Нина Поличка: "Образование может являться главным ресурсом развития страны"

Большинство реформ, которые сегодня осуществляются в стране, имеют «образовательную составляющую». В принципе здесь ничего нового нет, потому что реформы всегда требовали от граждан овладения новыми знаниями и умениями.

Читать далее >>

Юрий Трутнев: Приморье занимает второе место по количеству желающих получить «дальневосточный гектар»

Юрий Трутнев: Приморье занимает второе место по количеству желающих получить «дальневосточный гектар»

В совещании приняли участие замминистра РФ по развитию ДВ Сергей Качаев, губернатор Приморья Владимир Миклушевский, представители региональной администрации. Читать далее >>
Другие интервью